过高，急转弯时容易翻车……
四轮马车的另一个好处就是，马匹拉动的并不是车，而是导向轮（前轮）、转向架之间的导向杆。
扶苏想了想，再次调整四轮马车的草图。
从他脑补中的结构来看，轴栓的撬力跟轮子受的侧向力成正比，也跟轮子的半径成正比。
所以前轮要适量小一些，这样加入导向机构后，能让滚动方向跟前进方向一致，减少受到的侧向力。
也因此，即便是没有差速器，四轮马车也一样可以大规模应用。
毕竟差速器解决的是圆周方向的运动差异，而四轮马车面临的是轴向运动（运动矢量的轴向分量）的问题。
当扶苏将第二版图纸画完后，看着上面画的大篷车样式微微出神。
后世某超长待机的女王有一辆豪华的四轮马车，所以扶苏决定也给自己设计一辆专属的座驾。
阿三独立后，她只是个王，而朕却是个皇帝！
想做就做。
虽然造不出弹簧，但是板簧可以有，加上！
天子驾六，所以能拉动的马车其实是很大的，虽然拉车的只有六匹马，但是一匹马通常可以产生匹马力。
那么沙发、桌板、暖炉、冰柜全部安排上！
嗯，防御措施也不能少，车厢用金属加固，大片的玻璃窗就别想了，君子不立危墙之下，这些弱点不能留，还是老老实实的铁窗泪吧……
扶苏简易画了个框架，至于外部装饰，自然交给更加专业的人去做。
他估计了一下，因为结构的改良，这辆专属于他的座驾重量，应该和始皇帝用过的金根车差不多，也即是说可以在现有的道路上畅通无阻。
等到扶苏画完，并将图纸收好，车队就到了此行的目的地，上林苑。
不过他并非是来视察军队的，而是来指导母猪的产后护理……呸，是优良种猪的培育。
毕竟在扶苏心中，猪是一种看起来很可爱，又很好吃的生物。
回锅肉、红烧肉、粉蒸肉、健腐肉……哪一样想起来不让人口水长流！
养猪的好处在于，猪吃得多，拉的也多，这样就可以产生大量的粪便，用于肥田。
重要的是猪是杂食动物，可以喂粮食，也可以喂猪草或奥利给……无非就是生长的慢一点。
相较于牛羊的一年一胎，一胎一个，猪一胎就生得多了！
扶苏养在上林苑的并非是用来吃肉的阉猪，而是让人从各地挑来的不同品种的猪，其中关中独有的八眉猪占到了一半左右。
按照民间说法，这种猪头较狭长，耳大下垂，额有纵行‘八’字皱纹，故名八眉猪。
其实最让扶苏感到遗憾的是，享有‘国宝’之誉的太湖猪，这个时期还没有培育出来。
之所以被称为国宝，是因为和其他种类的猪每胎产五六只不同，太湖猪一胎十宝起步……
扶苏依稀记得，百科上关于太湖猪的介绍中，喂养太湖猪的多是磷多钙少，利于生殖器发育的饲料，比如麦麸浮萍等物。
虽然扶苏不晓得后世里如何精细化育种，但是基础的育种方式他还是懂的。
长肉快、个头大的做种，剩下的杀了吃肉，简单粗暴！
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